Pada penghujung lejang mampatan, palam pencucuh dinyalakan bagi membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin Diesel, minyak diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan. Suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan kerosakan serius yang menjadi punca masalah pada komponen enjin. Jika tak sejuk langsung itu adalah berkaitan valve dan https://bahagianenjinkereta54073.ourcodeblog.com/34533301/5-easy-facts-about-bahagian-enjin-kereta-described